ISTANBUL EN TÊTE DU CLASSEMENT MONDIAL DES EMBOUTEILLAGES EN 2024
Paris / La Gazette
Istanbul a été classée première au monde en termes d'heures perdues dans les embouteillages l'année dernière, suivie par New York, Chicago, Londres et Mexico, selon les informations compilées dans le rapport "Carte de suivi du trafic mondial 2024" (2024 Global Traffic Scorecard) publié par INRIX, une entreprise mondiale de logiciels et de données basée aux États-Unis.
Le rapport a analysé les données et les tendances de transport de 946 zones urbaines dans le monde entier.
Les résultats visent à fournir aux autorités routières, aux planificateurs de transport, aux ingénieurs, aux décideurs politiques et au public des outils pour surveiller et mesurer le trafic dans leurs régions. Le rapport souligne que bien que les déplacements routiers stimulent la demande en raison du mouvement des personnes, des biens et des services, la congestion se produit lorsque la demande dépasse l'offre d'espace routier.
Le trafic est également considéré comme un baromètre de l'activité économique. "Bien que les embouteillages aient des impacts négatifs sur l'économie, ils indiquent également une activité économique", indique le rapport.
Istanbul a dominé la liste avec 105 heures perdues en raison des embouteillages, marquant une augmentation de 15 % des retards par rapport à 2023. La ville a devancé New York et Chicago, qui ont tous deux signalé 102 heures perdues, suivis par Londres avec 101 heures et Mexico avec 97 heures.
Le rapport a noté un remaniement des zones métropolitaines les plus congestionnées, Istanbul prenant la première place pour la première fois. Parmi les 100 villes mondiales analysées, 69 ont connu des retards accrus par rapport à 2023, 22 ont vu des améliorations et neuf n'ont signalé aucun changement significatif.
Aux États-Unis, les conducteurs de New York et de Chicago ont également perdu 102 heures dans les embouteillages, suivis par Los Angeles avec 88 heures, Boston avec 79 heures et Philadelphie avec 77 heures. En moyenne, les conducteurs américains ont perdu 43 heures dans les embouteillages, ce qui équivaut à 771 $ en valeur temps. Les vendredis ont été identifiés comme les jours de voyage les plus chargés.
Le rapport a également souligné une augmentation des déplacements vers les centres-villes le week-end et la nuit aux États-Unis, signalant un renouveau de la vitalité des centres-villes après la pandémie. Le télétravail a diminué de 8 % à l'échelle nationale, les pôles technologiques comme San Jose, San Francisco et Seattle enregistrant les baisses les plus significatives du travail à distance.
Les retards de circulation variaient selon les pays européens. En France, seulement la moitié des zones urbaines analysées ont connu des retards accrus, tandis que 65 % des zones urbaines en Espagne ont signalé une aggravation de la congestion. En Allemagne, 73 % des zones urbaines, soit 53 villes, ont constaté une augmentation des retards.
Au Royaume-Uni, la congestion globale est restée stable, Londres représentant la moitié des retards de circulation du pays. Les conducteurs britanniques ont perdu en moyenne 61 heures, d'une valeur de 581 livres (715 $), tandis que les conducteurs allemands ont perdu 43 heures, d'une valeur de 470 livres. Les tendances du travail à distance et hybride au Royaume-Uni sont restées stables tout au long de 2024.
