LES PERTES DE REVENUS DU CANAL DE SUEZ S'ÉLÈVENT À 7 MILLIARDS DE DOLLARS ALORS QUE LES TENSIONS EN MER ROUGE S'INTENSIFIENT
Paris / La Gazette
L'Égypte est confrontée à une baisse dramatique des revenus du canal de Suez, avec des pertes prévues dépassant 60 % en 2024, s'élevant à environ 7 milliards de dollars, a déclaré Osama Rabia, le chef de l'Autorité du canal de Suez.
Selon le porte-parole du dirigeant égyptien, Mohamed al-Shinawi, M. Rabia a fait cette révélation lors d'une réunion avec le président Abdel Fattah al-Sisi.
Il a expliqué que la chute significative des bénéfices des opérations du canal de Suez est principalement attribuée à l'instabilité persistante en mer Rouge, en particulier autour du détroit de Bab el-Mandeb. Il a déclaré qu'en comparaison avec 2023, les revenus des opérations du canal ont déjà diminué de plus de 60 % en raison de ces "développements actuels" dans la région. M. Rabia a également noté que la crise a eu un impact négatif sur les volumes d'expédition et a perturbé le commerce mondial. "La crise en mer Rouge a eu un impact négatif sur les volumes de transport maritime dans le canal et sur la durabilité de tout le commerce mondial", a estimé M. Rabia.
Dans une remarque distincte, le ministre égyptien des Affaires étrangères, Badr Abdel Aty, s'exprimant lors de la conférence "Dialogues Méditerranéens" à Rome le 25 novembre, a souligné comment l'Égypte a le plus souffert de la détérioration de la situation en mer Rouge. Il a souligné que l'Égypte perd environ 600 millions de dollars chaque mois en revenus potentiels du canal. "Les pertes totales depuis le début du conflit s'élèvent à au moins 8 milliards de dollars", a-t-il ajouté.
Le canal de Suez est l'une des sources de revenus les plus cruciales de l'Égypte, contribuant à plus de 10 milliards de dollars au cours de l'exercice fiscal 2022-2023. Le canal est vital non seulement pour les finances de l'Égypte, mais aussi en tant que route critique pour le commerce mondial. Cependant, depuis l'automne 2023, le pays a connu une baisse significative de ses bénéfices, de nombreux navires changeant de route pour éviter les dangers de la région. Ce changement dans les routes maritimes est en grande partie dû aux actions du groupe rebelle yéménite Ansar Allah (Houthis), qui ont activement ciblé les navires civils en mer Rouge et dans le golfe d'Aden.
Suite à l'escalade du conflit de Gaza en octobre 2023, les Houthis ont juré d'empêcher les navires associés à Israël de passer par le détroit de Bab el-Mandeb et ont menacé d'attaquer tout vaisseau naviguant dans la région. Depuis la mi-novembre, les Houthis ont ciblé des dizaines de navires, aggravant encore la situation pour l'Égypte. Cette instabilité a suscité des craintes parmi les compagnies maritimes, qui cherchent désormais des alternatives plus sûres pour éviter les attaques potentielles des Houthis.
