LA RUSSIE ET LE KAZAKHSTAN ENTENDENT RENFORCER LE TRANSIT DU PÉTROLE VERS LA CHINE
Paris / La Gazette
La Russie et le Kazakhstan sont prêts à renforcer leur coopération énergétique en augmentant les livraisons de pétrole vers la Chine à travers le territoire kazakh.
C'était l'un des sujets abordés lors de la récente visite d'État du président russe Vladimir Poutine au Kazakhstan et du sommet de l'Organisation du traité de sécurité collective (OTSC) à Astana.
S'adressant aux journalistes, le président Poutine a souligné l'importance de développer de nouvelles routes de transport pour les exportations d'énergie.
"Nous avons discuté de la possibilité de créer de nouvelles routes pour acheminer nos produits - pétrole et gaz compris - vers des pays tiers, principalement la République populaire de Chine, à travers le territoire du Kazakhstan parmi d'autres routes optionnelles", a-t-il déclaré jeudi.
M. Poutine a décrit ces routes comme "lucratives, passionnantes et prometteuses", en soulignant leur potentiel pour stabiliser l'économie mondiale, en particulier dans la région Asie-Pacifique.
"Sans aucun doute, elles aideront à stabiliser l'économie mondiale, principalement dans la région Asie-Pacifique, et nous gagnerons ainsi une opportunité supplémentaire de nous engager dans des opérations de marché", a-t-il ajouté.
Le Kazakhstan a longtemps tiré parti de sa géographie pour bénéficier d'un excédent pétrolier en provenance de Russie et d'une demande énergétique croissante en Chine. Les responsables à Astana travaillent avec diligence pour développer le potentiel de transit du pays. Pour le Kazakhstan, augmenter la capacité de transit signifie aller au-delà des infrastructures traditionnelles, comme les autoroutes et les chemins de fer, et se concentrer sur des capacités plus spécialisées, telles que les pipelines énergétiques. En même temps, Astana renforce ses liens avec Pékin au milieu des "guerres commerciales" entre les États-Unis et la Chine.
Un exemple de ce partenariat est le pipeline Priirtyshsk-Atasu-Alashankou, un maillon crucial pour le transport de pétrole de la Russie vers la Chine. KazTransOil, le transporteur national de pétrole du Kazakhstan, et Rosneft de Russie collaborent sur ce pipeline depuis 2013, en commençant par un accord pour transporter sept millions de tonnes de pétrole par an. D'ici 2015, le volume a augmenté à dix millions de tonnes par an, et l'année dernière, le partenariat a été prolongé jusqu'en 2034.
Pour KazTransOil, le transit est une source clé de rentabilité, et l'entreprise défend activement sa position, y compris en ce qui concerne les tarifs transfrontaliers. Malgré les fluctuations des tarifs, l'entreprise a maintenu une forte présence sur le marché du transport énergétique. Actuellement, le tarif pour transporter le pétrole russe vers la Chine via le Kazakhstan s'élève à 15 $ par tonne, hors TVA.
Pour la Russie, renforcer les liens avec la Chine s'inscrit dans son pivot stratégique vers les marchés orientaux, en particulier alors que les tensions avec l'Occident persistent. Les contrats à long terme et les investissements dans les infrastructures de pipelines orientaux ont solidifié la position de Moscou en tant que principal fournisseur d'énergie pour Pékin.
Les importations d'énergie de la Chine en provenance de Russie ont augmenté. En 2023, le volume a atteint 107,02 millions de tonnes, représentant une augmentation de 24 % par rapport à l'année précédente. Cela correspond à environ 2,14 millions de barils par jour (bpd), montrant la relation énergétique croissante entre Moscou et Pékin.
Selon les données compilées par Worldometer, les réserves prouvées de pétrole de la Russie sont estimées à 80 milliards de barils, plaçant le pays au huitième rang mondial.
