LE KAZAKHSTAN ENVOIE POUR LA PREMIÈRE FOIS DU FRET NON PRIMAIRE AUX ÉTATS-UNIS
Paris / La Gazette
Les Chemins de fer du Kazakhstan ("Kazakhstan Temir Zholy" - KTZ) ont expédié pour la première fois des marchandises non-principales à l'exportation vers les États-Unis.
"La mise en œuvre de ce projet ouvre de nouvelles perspectives pour les exportations du Kazakhstan et renforce les capacités commerciales et logistiques du pays", a déclaré la société nationale dans un communiqué de presse.
La route de transport à l'exportation depuis le Kazakhstan a commencé dans la ville d'Almaty. La cargaison a ensuite été transportée par rail jusqu'au port d'Aktau (Kazakhstan), où elle a été chargée sur un navire et envoyée par mer au port d'Alat (Azerbaïdjan).
De là, la cargaison a été transférée par rail et expédiée au port de Poti (Géorgie), où elle a de nouveau été chargée sur un navire et transportée par mer jusqu'à sa destination finale, Houston, États-Unis. La durée totale de ce service de transport multimodal du Kazakhstan aux États-Unis était de 68 jours.
Cette étape reflète la capacité croissante du Kazakhstan à diversifier ses routes d'exportation et à accéder à de nouveaux marchés, en particulier en Amérique du Nord. Le projet met également en évidence le positionnement stratégique du Kazakhstan en tant que plaque tournante de transit reliant l'Asie centrale à l'Europe, au Moyen-Orient et au-delà.
De plus, le succès de cette expédition pourrait ouvrir la voie à une utilisation plus extensive du réseau international de transport multimodal, en tirant parti des voies ferrées et maritimes du pays pour étendre le commerce avec les États-Unis et d'autres marchés mondiaux. Avec ses améliorations continues des infrastructures et ses investissements dans la logistique, le Kazakhstan se positionne comme un acteur clé de la chaîne d'approvisionnement mondiale, en particulier dans les secteurs de l'énergie et de la fabrication.
Cela s'inscrit également dans la stratégie économique plus large du Kazakhstan visant à réduire la dépendance aux routes commerciales traditionnelles et à renforcer son rôle dans le commerce régional et mondial. Il sera intéressant de voir comment ces développements impactent les relations du pays avec ses États voisins et ses partenaires commerciaux dans les années à venir.
